Existujú dve klasifikácie výkonu, jedna je skladovacia nízkoteplotná lítium-iónová batéria, druhá je nízkoteplotná lítium-iónová batéria s rýchlosťou vybíjania.

Nízkoteplotná lítiová batéria na ukladanie energie je široko používaná vo vojenskom počítači, výsadkárskom zariadení, vojenskom navigačnom prístroji, záložnom štartovacom zdroji UAV, špeciálnom prístroji AGV, zariadení na príjem satelitného signálu, zariadení na monitorovanie námorných údajov, zariadení na monitorovanie atmosférických údajov, vonkajšom videu rozpoznávacie zariadenia, zariadenia na prieskum ropy a testovanie, železnica spolu s monitorovacím zariadením, vonkajšie monitorovacie zariadenie elektrickej siete, vojenské vykurovacie topánky, záložný zdroj energie do auta. Lítiová batéria s nízkou teplotou vybíjania sa používa v infračervených laserových zariadeniach, silné svetlo policajné vybavenie, akustické ozbrojené policajné vybavenie. Nízkoteplotná lítiová batéria je z aplikácie rozdelená na vojenskú nízkoteplotnú lítiovú batériu a priemyselnú nízkoteplotnú lítiovú batériu.

Batéria pre e-biketypy

Existuje niekoľko typov integrovaných batérií ebike, ktoré môžete použiť na napájanie svojho elektrického bicykla.Majú rôzne klady a zápory a rôzne ceny.Tu sú tie najdôležitejšie.

1. Olovené batérie (SLA) – to sú jedny z najpopulárnejších typov batérií a bežne sa používajú na celom svete.Hoci sú veľmi lacné, nevydržia veľa, vážia až trikrát viac ako lítium-iónové batérie a sú dosť citlivé na vonkajšie faktory.
2. Nikel-kadmiové batérie – tieto batérie majú väčší výkon ako olovené batérie, ale je ťažšie ich bezpečne zlikvidovať a sú tiež veľmi citlivé.Výsledkom je, že každý dodávateľ batérií sa ich snaží odstrániť zo svojho zoznamu produktov a ponúka ekologickejšie a efektívnejšie možnosti, ako sú lítium-iónové batérie.
3. Lítium-iónové batérie – jeden z najpopulárnejších typov batérií pre e-bicykle pozostáva z lítium-iónových batérií, ktoré možno nájsť prakticky kdekoľvek – v smartfóne, tablete, chytrých hodinkách, prenosnom reproduktore atď. Tieto batérie majú najväčší výkon, sú menej ťažké, dajú sa namontovať na takmer každé zariadenie a sú čoraz lacnejšie.

Nevýhodou je, že lítium-iónové batérie musia byť správne zabalené a riadené integrovanými obvodmi, aby sa zabránilo prehriatiu a požiaru.Väčšina dodávateľov batérií pre e-bicykle však prijíma požadované bezpečnostné opatrenia, aby navrhli bezpečnú, vysokokvalitnú lítium-iónovú batériu, ktorú možno použiť na každom e-biku.

Pochopenie základov batérií pre e-bicykle

Ak chcete určiť, aký typ vlastnej batérie pre e-bike je potrebný pre konkrétny model elektrického bicykla, mali by ste sa najprv naučiť hlavné charakteristiky lítium-iónovej batérie pre e-bike.

Ampéry a volty

Každá batéria pre e-bike má určitý počet voltov a ampérov, napríklad 24 voltov a 10 ampérov atď. Tieto čísla predstavujú elektrický výkon batérie.Počet voltov je zvyčajne spojený so skutočným výkonom (alebo konskými silami), takže čím viac voltov, tým väčšiu váhu môže batéria e-biku utiahnuť a tým rýchlejšie môže ísť.Spoločnosti, ktoré hľadajú batérie pre e-bicykle a zaujímajú sa o napájanie nadovšetko, by mali požiadať o vlastné batérie s vysokým napätím, ako je 48 V alebo dokonca 52 V.

Na druhej strane, počet ampérov (alebo ampérov) je zvyčajne spojený s dosahom, takže čím viac má, tým väčšiu vzdialenosť môže e-bike prejsť.Spoločnosti, ktoré majú záujem poskytnúť čo najdlhší dojazd pre svoju radu e-bikov, by mali požiadať o vlastnú batériu s vysokým prúdom, ako je 16 ampérov alebo 20 ampérov.

Tu je dôležité spomenúť, že ak má batéria vysoké napätie a prúd, môže byť aj ťažšia a väčšia.Spoločnosti vyrábajúce e-bicykle musia nájsť dokonalú rovnováhu medzi veľkosťou a výkonom predtým, ako začnú spolupracovať s výrobcom batérií na návrhu vlastnej batérie pre e-bike.

Cykly

Toto je samovysvetľujúce, predstavuje, koľkokrát je možné batériu úplne nabiť počas celej jej životnosti.Väčšinu batérií možno nabiť až 500-krát, ale iné modely môžu byť skonštruované tak, aby vydržali až 1 000 cyklov.

Prevádzkové teploty

Väčšina batérií pre e-bicykle môže byť vyrobená tak, aby fungovala efektívne pri teplote nabíjania medzi 0 stupňami Celzia a 45 stupňami Celzia (32-113 stupňov Fahrenheita).Prevádzková teplota výboja môže byť od -20 stupňov Celzia do 60 stupňov Celzia (-4 až 140 stupňov Fahrenheita).Batérie môžu byť vyrobené tak, aby odolali rôznym poveternostným podmienkam, a to by mala spoločnosť zaoberajúca sa e-bicyklami konkrétne uviesť.

Veľkosť a hmotnosť

Dôležitá je aj veľkosť a hmotnosť batérie pre e-bike.V ideálnom prípade by batérie pre e-bicykle mali byť čo najľahšie a najmenšie a zároveň by mali obsahovať čo najviac elektrickej energie.Napríklad väčšina batérií pre e-bicykle môže vážiť približne 3,7 kilogramu alebo 8 libier.Väčšie modely môžu zvýšiť dojazd a rýchlosť elektrobicykla, takže ak má výrobca záujem poskytovať najrýchlejšie elektrobicykle na trhu, môže potrebovať väčšiu batériu pre elektrobicykle.

Materiál a farba puzdra

Dôležitý je aj materiál, z ktorého je batéria e-biku vyrobená.Väčšina modelov je vyrobená z hliníkovej zliatiny, pretože tento typ materiálu je ľahký a odolný.Výrobcovia batérií pre e-bicykle však ponúkajú aj iné možnosti plášťov, ako sú plastové alebo keramické.Pokiaľ ide o farbu, väčšina batérií je čierna, ale je možné objednať aj vlastné farby.

Pochopenie procesu vytvárania zvykubatéria pre e-bike

Vyrobiť úplne novú batériu od začiatku nie je ľahká, ale ani nemožná úloha.Spoločnosti zaoberajúce sa výrobou elektrických bicyklov by mali pri vývoji batérií spolupracovať so špecializovanými firmami vedenými odborníkmi s dlhoročnými skúsenosťami.Ako už bolo spomenuté, je prvoradé, aby boli lítium-iónové batérie čo najbezpečnejšie, aby sa predišlo prehriatiu a dokonca aj požiarom.

V prvom rade by spoločnosti zaoberajúce sa e-bicyklami mali kontaktovať výskumné a vývojové tímy a poskytnúť im viac podrobností o ich potrebách.Poznať špecifiká e-biku, ktorý bude používať batériu, je dôležité, preto je správne uviesť čo najviac podrobností.Tieto detaily zahŕňajú požadovanú rýchlosť elektrobicykla, dojazd, celkovú hmotnosť, tvar batérie a tiež časy cyklov.

Dnešní výrobcovia batérií používajú sofistikované počítačové systémy a konštrukčné techniky, aby si predstavili novú batériu a poskytli jej hrubý obrys.Na požiadanie spoločnosti e-bike dokážu vyrobiť batériu úplne vodotesnú.To zabraňuje vzniku elektrických problémov s batériou, ak niekto jazdí na svojom e-bicykli v daždi.

Po určení dizajnu a tvaru batérie budú profesionáli pracovať na integrovaných obvodoch a jemnej elektronike, aby zaistili bezpečnosť nového modelu batérie.Pomocou najmodernejších nástrojov na 3D navrhovanie môžu odborníci prísť s úplne novou batériou v priebehu niekoľkých týždňov.Väčšina batérií pre e-bicykle môže byť vybavená aj funkciou Deep Sleep, ktorá pomáha šetriť energiu a zefektívňuje chod batérie.

Dnešné lítium-iónové batérie tiež prichádzajú s množstvom bezpečnostných systémov, ktoré zabraňujú prebitiu, prehriatiu, skratom, nadmernému vybíjaniu a iným typom nežiaducich elektrických porúch.Toto je jedna z najdôležitejších fáz výrobného procesu.Vďaka týmto ochranným systémom je batéria bezpečná na dlhé roky a zákazníkovi, ktorý si elektrobicykel zakúpi a pravidelne ho používa, dávajú väčší pokoj.

Potom, čo bola elektronika navrhnutá a umiestnená na miesto, je čas nájsť dobré kryty pre batériu, ako aj zistiť jej konečnú farbu.Odborníci úzko spolupracujú so zamestnancami spoločnosti zaoberajúcej sa e-bicyklami, aby prišli s presným plášťom, ktorý dokonale sadne na elektrický bicykel.Väčšina materiálov puzdra zahŕňa hliníkovú zliatinu, plast alebo keramiku.

Pokiaľ ide o výber farby, zvyčajne sú dve možnosti – použiť neutrálnu farbu batérie (napríklad čiernu) alebo ju prispôsobiť celkovej farbe e-biku, aby bol dizajn bezšvový.Konečné slovo tu môže mať spoločnosť vyrábajúca e-bike, ktorá požiadala o výrobu batérie.Farebné možnosti pre vlastnú batériu pre e-bike zahŕňajú, ale nie sú obmedzené na červenú, modrú, žltú, oranžovú, fialovú a zelenú.

Keď je batéria pripravená, bude testovaná v rôznych poveternostných podmienkach, pri rôznych rýchlostiach a počas rôznych časových období.Testovací postup je mimoriadne dôkladný a posúva batériu e-bicykla na hranice svojich možností, aby sa zaistilo, že ľahko zvládne akúkoľvek skutočnú situáciu.Ak niektoré scenáre spôsobia, že sa batéria správa nesprávne, špecialisti sa vrátia k rysovacej doske, aby batériu e-biku vylepšili.

Akonáhle batéria prejde finálnymi testami v továrni, je dodaná spoločnosti pre e-bike na dodatočné testovanie a prípadne uvedená do výroby.Profesionálni výrobcovia batérií ponúkajú na každú batériu pre e-bike záručnú dobu minimálne 12 mesiacov.To dáva zákazníkovi istotu, že jeho investícia je chránená a buduje si dôveru k spoločnosti zaoberajúcej sa e-bicyklami.

Vytvorenie úplne novej batérie od nuly nie je ľahká práca, najmä ak existuje veľa bezpečnostných protokolov potrebných na správny proces návrhu, ako je BMS alebo Smart BMS, ako aj UART, CANBUS alebo SMBUS.Pre spoločnosť vyrábajúcu e-bicykle je prvoradé spolupracovať s profesionálnym výrobcom batérií, ktorý dokáže svoje služby prispôsobiť potrebám svojich klientov.

V LIAO battery sa špecializujeme na lítium-iónové batérie a vlastné batérie pre elektrické bicykle.Naši profesionáli majú viac ako 10 rokov skúseností v tomto odvetví a robíme všetko pre to, aby sme zaistili, že batérie, ktoré vyrábame, je možné bezpečne používať za všetkých poveternostných podmienok.Poskytujeme služby zákazníkom z krajín ako Nemecko, Francúzsko, Taliansko, USA, Kanada a ďalšie.Ak máte záujem o vlastné riešenie batérie pre e-bike, kontaktujte nás ešte dnes a nechajte našich odborníkov, aby vám pomohli!