Aplikácialítium-železofosfátová batériaZahŕňa to najmä aplikáciu novej energie v automobilovom priemysle, aplikáciu trhu s akumuláciou energie, aplikáciu štartovacieho zdroja energie atď. Medzi nimi je najväčší a najpoužívanejší automobilový priemysel novej energie.
Batérie používané v komunikačných základňových staniciach prešli približne tromi fázami vývoja a evolúcie: olovené batérie otvoreného typu, kyselinovzdorné batérie odolné voči výbuchu a ventilom regulované uzavreté olovené batérie. V súčasnosti ventilom regulované uzavreté olovené batérie široko používané v základňových staniciach vykazujú počas mnohých rokov používania niekoľko výrazných problémov: skutočná životnosť je krátka (3 až 5 rokov): pomer objemu energie a hmotnosti energie je relatívne nízky. Nízke: prísnejšie požiadavky na okolitú teplotu (20 – 30 °C): nie sú šetrné k životnému prostrediu.

Vzniklítiovo-železité fosfátové batérieVyriešil vyššie uvedené problémy olovených batérií. Jeho dlhá životnosť (viac ako 2000-krát nabitie a vybitie), dobré vlastnosti pri vysokých teplotách, malá veľkosť, nízka hmotnosť a ďalšie výhody si postupne získavajú uznanie a priazeň prevádzkovateľov. Železo-lítiová batéria má široký teplotný rozsah a dokáže stabilne pracovať pri teplotách -20 až 60 °C. Vo väčšine aplikácií nie je potrebná inštalácia klimatizácie ani chladiacich zariadení; železo-lítiová batéria má malú veľkosť a nízku hmotnosť. Železo-lítiová batéria s malou kapacitou sa dá namontovať na stenu. Železo-lítiová batéria tiež relatívne znižuje zaťaženie. Železo-lítiová batéria neobsahuje ťažké ani vzácne kovy, je netoxická, neznečisťuje životné prostredie a je šetrná k životnému prostrediu.
V roku 2018 explodoval rozsah aplikácií na skladovanie energie v sieti, čím sa čínsky trh s uskladňovaním energie dostal do éry „GW/GWh“. Štatistiky ukazujú, že v roku 2018 bol kumulatívny rozsah projektov skladovania energie uvedených do prevádzky v mojej krajine 1018,5 MW/2912,3 MWh, čo bolo 2,6-násobok kumulatívneho celkového rozsahu v roku 2017. Spomedzi nich bola v roku 2018 inštalovaná kapacita novo uvedených projektov skladovania energie v mojej krajine 2,3 GW a novo uvedený rozsah elektrochemického skladovania energie bol najväčší s kapacitou 0,6 GW, čo predstavuje medziročný nárast o 414 %.

Do roku 2019 bola inštalovaná kapacita projektov elektrochemického skladovania energie, ktoré boli novo uvedené do prevádzky v mojej krajine, 636,9 MW, čo predstavuje medziročný nárast o 6,15 %. Podľa prognóz do roku 2025 kumulatívna inštalovaná kapacita elektrochemického skladovania energie na svete prekročí 500 GW a veľkosť trhu presiahne jeden bilión juanov.
V apríli 2020 vydalo Ministerstvo priemyslu a informačných technológií 331 sérií „Oznámení o výrobe cestných motorových vozidiel a produktoch“, v ktorých bolo deklarovaných celkovo 306 nových energetických vozidiel (vrátane osobných automobilov, autobusov a špeciálnych vozidiel), z ktorých boli použité lítium-železo-fosfátové batérie. Vozidlá tvorili 78 %. Krajina prikladá veľký význam bezpečnosti energetických batérií a v spojení s optimalizáciou výkonu lítium-železo-fosfátových batérií podnikmi je budúci vývoj lítium-železo-fosfátových batérií neobmedzený.