Vzhľadom na vlastnostilítiová batériaje potrebné pridať systém správy batérie (BMS).Batérie bez riadiaceho systému je zakázané používať, čo predstavuje obrovské bezpečnostné riziká.Bezpečnosť je pre batériové systémy vždy prioritou.Batérie, ak nie sú dobre chránené alebo spravované, môžu mať riziko kratšej životnosti, poškodenia alebo výbuchu.

BMS: (Battery Management System) sa používa hlavne v napájacích batériách, ako sú elektrické vozidlá, elektrické bicykle, skladovanie energie a iné veľké systémy.

Medzi hlavné funkcie systému správy batérie (BMS) patrí okrem základných ochranných funkcií ochranného systému aj napätie batérie, meranie teploty a prúdu, energetická bilancia, výpočet a zobrazenie SOC, abnormálny alarm, správa nabíjania a vybíjania, komunikácia atď. .Niektoré BMS tiež integrujú riadenie tepla, ohrev batérie, analýzu stavu batérie (SOH), meranie izolačného odporu a ďalšie.

Predstavenie a analýza funkcie BMS:
1. Ochrana batérie, podobne ako PCM, ochrana proti nadmernému nabitiu, nadmernému vybitiu, prehriatiu, nadmernému prúdu a skratu.Ako bežné lítium-mangánové batérie a trojprvkovélítium-iónové batérie, systém automaticky preruší obvod nabíjania alebo vybíjania, keď zistí, že napätie batérie presahuje 4,2 V alebo napätie batérie klesne pod 3,0 V.Ak teplota batérie prekročí prevádzkovú teplotu batérie alebo prúd prekročí vybíjací prúd z batériovej nádrže, systém automaticky preruší prúdovú dráhu, aby bola zaistená bezpečnosť batérie a systému.

2. Energetická bilancia, celokbalenie batérií, kvôli mnohým sériovým batériám sa po určitom čase prevádzky, v dôsledku nekonzistentnosti samotnej batérie, nekonzistentnosti pracovnej teploty a iných dôvodov nakoniec prejaví veľký rozdiel, má obrovský vplyv na životnosť batérie. batérie a používania systému.Energetická bilancia má vyrovnávať rozdiely medzi jednotlivými článkami, vykonávať aktívne alebo pasívne riadenie nabíjania alebo vybíjania, zabezpečiť konzistenciu batérie, predĺžiť životnosť batérie.V odvetví existujú dva typy pasívneho zostatku a aktívneho zostatku.Pasívna rovnováha je hlavne na vyrovnanie množstva energie prostredníctvom spotreby odporu, zatiaľ čo aktívna rovnováha je hlavne na prenos množstva energie z batérie do batérie s menším výkonom cez kondenzátor, induktor alebo transformátor.Pasívne a aktívne rovnováhy sú porovnané v tabuľke nižšie.Pretože systém aktívnej rovnováhy je relatívne zložitý a náklady sú relatívne vysoké, hlavným prúdom je stále pasívna rovnováha.

3. výpočet SOC,napájanie batérievýpočet je veľmi dôležitou súčasťou BMS, mnohé systémy potrebujú presnejšie poznať situáciu zostávajúcej energie.Vzhľadom na vývoj technológie sa pri výpočte SOC nahromadilo veľa metód, požiadavky na presnosť nie sú vysoké, môžu byť založené na napätí batérie na posúdenie zostávajúcej energie, hlavnou presnou metódou je súčasná integračná metóda (známa aj ako metóda Ah), Q = ∫i dt, ako aj metóda vnútorného odporu, metóda neurónovej siete, metóda Kalmanovho filtra.Súčasné bodovanie je stále dominantnou metódou v tomto odvetví.

4. Komunikácia.Rôzne systémy majú rôzne požiadavky na komunikačné rozhrania.Medzi hlavné komunikačné rozhrania patria SPI, I2C, CAN, RS485 atď.Automobilové a energetické systémy sú hlavne CAN a RS485.